该高速公路安全保险协会(IIHS)公布明年新的更高速度的侧面碰撞测试中来了一段时间。进行新测试的原因是因为今天，当前31英里/小时的侧面碰撞测试所评定的车辆中，有99%获得了最高的“良好”评级。IIHS的高级研究工程师贝基·穆勒(Becky Mueller)表示，这些测试不再反映真实世界的副作用，占2018年乘客侧乘客死亡的23%。

IIHS正在探索将侧面碰撞测试的速度提高到37 mph，以更好地反映“现实世界中发生的高强度碰撞”的速度。斯巴鲁车辆如2020 Forester，Outback，Crostrek和在当前的IIHS碰撞测试中，Ascent都获得了“良好”的评分，并领先于所有美国品牌。这些车辆如何在明年进行的更具挑战性的新的37 mph侧面碰撞测试中得分?

2020年斯巴鲁傲虎，森林人，上升和Crosstrek在目前的31英里每小时测试中获得“良好”等级

在IIHS的较早研究中，测试以更高的速度进行，研究人员还将可移动障碍物的重量增加到4,200磅，这是2019款SUV的平均重量。IIHS认为，随着车辆尺寸的增加以及当今道路上越来越多的SUV和皮卡车，这将是一个更准确的测试。

IIHS正在尝试用不同的材料和形状改变当前障碍的结构，以尝试更好地复制当今SUV和皮卡的前端以及车辆之间的相互作用。与以37英里/小时的速度增加障碍物相比，研究人员还进行了车辆对车辆的测试。

Mueller说，新的侧面碰撞测试以37 mph的速度运行，其冲击能量增加了42%，“经过改进的测试配置比我们当前的侧面额定测试的能量增加了82%。”

IIHS对四款“良好”等级的汽车，丰田凯美瑞，大众阿特拉斯，本田雅阁和英菲尼迪QX50进行了初始测试。测试车辆被SUV，皮卡和汽车以及4,200磅重的可移动障碍物击中。在当前的侧面测试速度为31 mph(每小时37 mph)下进行测试。